柴油发动机机的某一机件（如液压泵盖、缸套、缸筒杆、缸筒杆环、气门、自燃室 、喷油器等）在食用那段时光后，表面上会黏住一层层结实的积碳。它一般来说具备结实、 松散、柔软光滑等形态特征，样色从黑至白色，造成部件的溫度约为200℃。

柴油车带发减速发动机组达成发动机积碳的因为有越来越多，主要的有12点：1．喷油器施工作业不对常，如雾化吸入无良、滴油、喷汽压力过高或过低还有喷油准确时间尽早或过迟、喷油耗过少，均会使这部分油料焚化不截然。2．窜发动机机油严峻考验。3．漏气严重。4．闭式冷却塔水温度因素过低，干扰然料的顺利梵烧。5．柴油密度与润滑油钢材牌号不正确，效果差，焚烧炉后建成炭渣。6．汽油机过载或摄氏度过高，自燃尽早，使清洁燃料焚烧秸秆不彻底. 积碳的大量聚积，还有弄脏保养系统性，淤塞油嘴和机油滤清器，延长重油机的操作生命。顶博能量提案客户在修补汽车时必定去掉积碳，积碳对重油机的操作的性能引响非常大。为此在修补汽车过程中中，我们大家能否表明积碳的变成器官并且自身的的先决条件，确定关键的实行手段，以到去掉积碳之目标。