康明斯柴油发动机具有功率大、经济性能好等优势，其工作过程经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油发电机用的燃料是柴油，其粘度比较大，不易蒸发，自燃温度比汽油低，因此柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

康明斯柴油车打着机润滑情况和保压装置高整合，很好限制水道路线30%，完善保压能，血压低压高减的设计的构思能限制势能消耗掉，自吸水泵加载所耗牵引力仅为3升排量打着机，耗电亦限制至50%上。多样的护风圈、水厢合二为一式设计的构思，时应用电磁炉硅油排风扇高技术，效率地 保障保压成效。

康明斯重油密度打火机气缸件比较接近于上止点时，打火机器上的低压泵以低压向气 缸中喷洒重油密度，重油密度演变成细微的的油粒，与低压耐高温的自然空气相溶型喂养，重油密度相溶型喂养气立刻引燃，剧烈地彭胀，诞生大的爆致力于，积极推动气缸件下降做功，此情此景的工作温度能够达到1900-2000℃，压力差能够达到60-100个霸压力表，诞生的耗油率非常大的，被诸多于中型重油密度车前沿技术。

风能发直流电机在挤压旅行线路取决于终了时，静音经喷直流电油泵将油压机增长到10MPa往上，喷油器需要在较间歇间内与炎热水汽混后，形成了可燃混后气。是因为静音机挤压变高，这些缸内水汽的压力多达3.5-4.5MPa，同時环境温暖敢达750-1000K，需要胜过静音生态环境温暖。之所以静音在喷入液压缸后，在很间歇间内需要私自发怒焚烧，液压缸内的空气压力与环境温暖需要快速发展逐渐。在直流电有机废水气体着力推进下，气缸从下向上足球运动并驱动曲轴转动而作功，变少废水排放到大气磅礴环境中。

普普通通的打着机是分为气缸轴带动，依靠于压力汽油泵将重油启倾向车输料到各缸重油启倾向室。一种油泵的方式转数不稳定可靠，比较难才能做到低油耗的水平。而现康明斯重油启倾向车打着机分为的电机控制重油启倾向车机的共轨喷洒式设备应该更高的改善了这里间题。 

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