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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在检测台按装时，特殊要求各缸在额定容量转数下的喷油表不竖直度应＜3%。现实的按装方式中，根据检测台通用型的喷油器和高压电进气软管间距、款式、直径等难以能与原机充分不同，另加上按装系统的区别，喷油阀装机系统后，现实的喷入缸内的油表不竖直度经常＞3%。 

3. 上柴静音电机的组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油并网发马达组经长久便用，基于喷汽油泵动力联轴节松旷或时候过大，动力齿轴受损、侧隙增多，也会干扰各缸喷油不匀度。还有，高压电液压管轻金属接线头因多振动模式或紧固不是的渗漏，包括紧固力过形象大使轻金属接线头轻金属松脱并堵塞了液压管，一样会带来各缸喷油量的不不匀。   另一方面，在喷助力泵和变频调速器气压簧中，这里面承受较可以、弯曲明显、工作中率较高的当属轴向柱塞泵气压簧。之所以其拆断率也较高。轻者喷油表降低、各缸喷油表不匀、各缸喷油连续周期间隔超差、喷油始于周期间隔延迟时间；重者油泵断断续续竟然不要油泵。 

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