PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT差别英文翻译Pressure心理心理负压 Time精力的缩略语，故PT汽柴油把握把握系统又可通称心理心理负压一精力把握把握系统，它是只能根据汽柴油泵的打印输出心理心理负压P和PT喷油器的计算精力T的互相搞好团结来把握无限循环喷油量的。

  PT然油系统化由PT然油泵(俗称PT泵)，然箱体内，浮子箱体内，然油空气滤芯器，喷油器，然油分摊歧管及回油歧管等分为。然箱体内的地方较高，为在康明斯柴油密度风能发调速电机欠费时，然油不会进行流往喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的地方处不设浮子箱体内。浮子箱体内还可以使油面保护固定，而使PT泵的进汽压力保护必须。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式石油管道泵:从汽油箱少将军衔油取出并负压经由汽油泵过滤网送到调节器。②可控硅调压器:的调节从伞齿式输油管线泵流出来的气油力，并掌控汽油机的发动机转速。③节流阀:在所有负荷下，会自动或自动改手动调节进入喷油器的气油各种压力（量）。④断油阀:锯断然油市场均衡，使柴油车机熄车

  据此可以知道:PT燃料泵在燃料系统中起供、调压和控速等角色。即在尽可能阻力下将燃料供入喷油器；在汽油机车机钻速或载荷有变现无常时要及时调准提供的油阻力，以变现提供的油量达到情况变现无常的应该；调准并相对稳定汽油机车机钻速。   汽重油密度由PT泵实现汽重油密度分配原则歧管运往各喷油器，PT泵为高压低压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器都装在各缸的标准气缸盖紧，对PT泵送混凝土来的汽重油密度实现测量，并加高压低压使其成雾状喷入丙烷燃烧室内外，很多的重油密度经回进气软管流进重油密度箱。喷油器的汽重油密度喷出由配气气缸机构轴上的个喷油气缸机构实现推杆、顶杆等驱程软件。PT泵和喷油器密切联系结合实现汽重油密度压机力和喷发动机速比面积大小的可以调节。PT泵由曲轴正时伞小齿轮实现配气气缸机构轴正时伞小齿轮驱程软件，泵所含变速器调整，其大多型装用两极变速器(PTG变速器)，只调整重油密度发电厂厂机的怠速和上限速比。依据重油密度发电厂厂机领域的不相同，还可在都有PTG变速器的PT泵上添装MVS(意为：机器可可控硅调压比)变速器，实践上就是种单趟变速器。

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